Segelsportverein Hohen Viecheln e.V.

Trotz Studium, Wetter und Prüfungsstress waren SeglerInnen des SVHV wieder unterwegs. Hier ein Bericht von Till:

Eine spannende 80. Warnemünder Woche 2017 geht zu Ende. Für den SVHV waren einige SportlerInnen am Start. Beim Laser Europa Cup konnte Friedemann sich im international stark besetzten Feld gut behaupten und belegte den 43. Platz. Gewonnen hat ein langjähriger Freund des Vereins: Theo’s Road to Tokio.

In der ORC Klasse sind Antonia, Dominik und Jakob und Till an Bord der XP 38 Roxy an den Start gegangen

und konnten sich über Gold am vergangenen Samstag beim Warnemünde Cup, einer 20 sm Mittelstrecke, Platz vier bei den Up and Downs am Sonntag, sowie vermutlich Platz zwei heute bei der Bäderregatta freuen.

Till hat unter der Woche auch an der Rund Bornholm Regatta teilgenommen. An Bord des Volvo Ocean Racers Illbruck (Glashäger) gelang ein eindrucksvoller zweiter Platz (gesegelt und berechnet) hinter den Speedsailing– Kollegen von der OSPA.

Bildhinweis: Pepe Hartmann (offizielle WaWo Pressefotos)

Am letzten Wochenende fand der traditionelle „Stärkster Segler“ in der Laufhalle Rostock statt. Hier ging es darum sich in einigen der typischen Disziplinen des Wintertrainings zu messen. So durften unsere Kleinen (und auch Größeren) sich in Rumpfbeugen, Dreiherhopp, Medizinballstoßen, Lienen-Pendel-Lauf und Seilspringen versuchen und dabei jeweils möglichst weit, schnell oder viele zu erreichen. Dies klappte auch mal mehr und mal weniger gut.

Für zwei unserer acht Teilnehmer klappte dies zumindest so gut, dass sie in ihrer Altersklasse jeweils den ersten bzw. den zweiten Platz abräumten. Je mit nur einem Punkt Abstand eine ziemlich knappe Entscheidung. Generell war die Leistungsdichte in einigen Disziplinen recht hoch. Vor allem vor dem Hintergrund, dass hier keine Sportarten vertreten sind, die unsere kleinen Helden regulär betreiben, ist das mal erwähnenswert.

Für die Fahrer war dann die Heimreise eine „sportliche“ Herausforderung, kam es in der Zwischenzeit doch zu einem schönen, feinen Eisregen, der nicht nur die Autos mit einer zentimeterdicken Eiskruste versah, sondern auch die Straßen. Glücklicherweise sind, auch dem funktionierenden Winterdienst sei dank, alle heil und glücklich wieder nach Hause gekommen.

Wir freuen uns auf jeden Fall auf den nächsten „stärksten Segler“ in 2018. Dann in der schönen Residenz- und Barlachstadt Güstrow.

Zum nun schon dritten mal wurde der von der Glashäger-Brunnen GmbH und dem Segelverband MV getragene Segel-Vereins-Cup MV ausgetragen. Hierbei treten die kleinen Segler nicht einzeln gegeneinander an, sondern als Team. Jedes Team besteht dazu aus je 3 kleinen Seglern des gleichen Vereins, deren Punkte am Ende zusammen die Teamwertung ergeben. Spannend vor allem deshalb, weil auch ein konstanter vorderer Platz eines Seglers nicht automatisch bedeutet, dass man auf dem Treppchen stehen darf. Allerdings heißt es auch, das selbst am Ende des Feldes um jeden Platz gekämpft wird, da gerade hier dann die entscheidenden Punkte herausgesegelt werden die über Wohl und Wehe entscheiden.

Dieses mal ging es nun also nach Röbel an die Müritz, nach dem es in den beiden Vorjahren nach Rerik und Greifswald ging. Gesegelt wurde nicht auf dem für Röbel üblichen Revier weit draußen auf dem offenen See, sondern direkt vor dem Stadthafen auf dem Binnensee. Dies war auch ganz gut so, konnte man an der Engstelle die den Binnensee von der Bucht zur eigentlichen Müritz, schon einen Eindruck von den sich stolz auftürmenden Wellen bekommen die dort „draußen“ herrschten. Nix für kleine Optis. Doch auch hier, direkt vor der Kirche von Röbel wehte ordentlich Wind, die auch die ein oder andere Kenterung zu Folge hatte.

Ordentlich Wind in Verbindung mit einem kurzen Up-and-Down-Kurs sorgten dafür, dass vier sportliche Wettfahrten ausgetragen werden konnten und trotzdem alle pünktlich zu den warmen Nudeln wieder an Land waren und vorher sich noch um die Boote kümmern konnten.

Die direkt daran folgende Siegerehrung wurde dann schön kurz und ohne viele langwierige Redebeiträge über die Bühne gebracht. Natürlich wurde alle Teams ausführlich geehrt. Und auch eine Tombola gab es noch, bei der zwei nigelnagelneue Opti-Segel verlost wurden. Leider war uns die Losfee nicht holt und wir gingen dieses mal leer aus.

Es war wieder eine tolle Veranstaltung und die Organisation war top. Danke an der Röbeler Segelverein für die Orga und auch an Glashäger für die Aktion als solche. Nächstes Jahr sind wir definitiv wieder dabei.

Das letzte Wochenende stand wieder voll unter den Zeichen des sportlichen Wettkampfes. Dieses Mal ging es in die schöne Hansestadt Greifswald zu den Landesjugendmeisterschaften 2016. Bereits am Freitag Nachmittag reisten wir an, ist es doch von unserer Landesseite bis nach Greifswald schon eine kleine Weltreise. Abfahrt aus unserem Heimathafen war für die ersten kurz nach 16:00Uhr. Ankunft in Greifswald dann ca. 19:00Uhr, einige auch deutlich später. Am späten Abend konnten wir zumindest unser Camp aufbauen und die Boote abladen. Zum auftakeln und slippen der Motorboote wurde es dann aber doch schon zu dunkel. Also auf morgen vertagen. Aber anmelden und noch einmal tief Luft holen ging dann doch noch.

Am Samstag früh hieß es dann alle Boote klar machen, umziehen und auf Wind hoffen. Auf Grund des nicht vorhandenen Windes startete die Veranstaltung zwar um 10:30Uhr pünktlich, aber auch direkt mit einer Startverschiebung.

Es frischte dann deutlich auf und auf dem Bodden herrschte eine knappe 2-3 bft. Ca. 13:00Uhr kam dann das Signal zum auslaufen. Also alles raus aufs Wasser. Eine halbe Stunde später dann der erste Start für die Cadets, der dann aber nach einer halben Bahn direkt wieder abgebrochen werden musste. Noch drehte der Wind lustig um bis zu 90° hin und her. Es dauerte aber nicht lange, bis sich die Windrichtung stabilisierte und es drei, für die Cadets ganze vier, schöne Wettfahrten gab. Ein paar Fehlstarts, allgemeine Rückrufe und BlackFlags gab es natürlich auch. Unsere Helden konnten sich aus diesen Disqualifikationswürdigen Gemengelagen aber gut heraushalten. Im Gegenzug fehlten dann allerdings die entscheidenden Quentchen Glück bei der Taktik. So landeten unsere Kleinen dann doch nur im Mittelfeld. Allerdings konnte die kleine Hanna hier die besten Wettfahrten ihrer bisherigen Seglerkarriere hinlegen. Unser Laserhelden hielten sich ebenfalls gut im Mittelfeld. Allerdings waren die Regattafelder im Vergleich zu den Opti B mit ihren 83 Seglern deutlich übersichtlicher (18 Radial und 31 4.7). und die Leistungsdichte recht hoch.

Das Abendprogramm der Wettfahrtleitung bestand dann aus vielen, vielen Protestverhandlungen. Dadurch kamen die Zwischenergebnisse erst nach 22:00Uhr an die Tafel. Für die kleinen Segler also meist schon nach der Zubettgehzeit. Aber immerhin konnten sich alle Sportler und Helfer bei ordentlicher Livemusik und großem Buffet die Zeit vertreiben und die eigenen Leistungen des Tages feiern. Hier hat die Orga wirklich ganz Großes aufgefahren.

Am Sonntag begrüßte uns dann wieder leichter Wind ohne die Tendenz zu Mehr. Also war heute Schwachwindsegeln angesagt. Eigentlich so gar nichts für unsere Kämpfer. Unsere Optis konnten ihre Platzierungen vom Vortag nur mit Mühe verteidigen. Kassierte BFD-Strafpunkte machten das nicht leichter. Trotzdem war es ein gutes Rennen und ehrlich erarbeitete und verdiente Platzierungen. Die Laser konnten dagegen Boden gut machen und rutschten in ihrer Ergebnisliste deutlich nach vorne. Gut gemacht!

Die Siegerehrung zögerte sich dann bis ca. 18:00Uhr raus, was viele dazu nötigte schon vorher abzureisen. Hieß es doch für fast alle Teilnehmer am nächsten Morgen wieder zur Schule zu müssen und viele hatten noch einen stundenlangen Heimweg vor sich. Trotzdem kann man sagen, das dies eine schöne und vor allem gut organisierte Veranstaltung war. Ein Dank gebührt dafür dem ganzen Orga-Team und den engagierten und stets freundlichen Helfern.

Das war er also nun, der Freundschaftspokal 2016. Schon das 40. Mal fand nun dieser Wettkampf der Optis auf unserem kleinen See statt. Insgesamt 33 Segler und Seglerinnen kämpften in der Opti-A Klasse und 36 bei den B-Optis um Punkte in ihrer jeweiligen Rangliste.

Das Wetter versprach für dieses Wochenende keinen Sonnenschein, aber trocken bei mittleren Windgeschwindigkeiten sollte es werden. Dies traf auch größtenteils zu, so dass am Samstag die erste Wettfahrt am Samstag pünktlich um 12:00 Uhr, bei 10, in Böen 15 Knoten Wind, gestartet werden konnte. Der Wind frischte nämlich gerade während der Vorbereitungen und in der Vorstartphase ordentlich auf. Die erste Wettfahrt war dann zum Wachwerden auch schön knackig kurz, woraufhin für die folgenden Wettfahrten der Kurs erst einmal wieder umgelegt wurde. Bis auf leichte Anpassungen im Bereich der Startlinie blieb der Wind dann aber stabil. Durch die Kürze der Runden im allgemeinen war es möglich, am Samstag schon ganze 6 Wettfahrten durchzuführen, womit am Ende des Tages auch schon aussagekräftige Ergebnisse zur Verfügung standen.

Der Sonntag wurde dann mit reichlich diesigem Wetter bei leichten Regenschauern gestartet. Der Wind war zwar etwas schwächer als am Vortag und er ließ im Laufe der Veranstaltung auch weiter nach, für die verbliebenen 2 Wettfahrten gab es allerdings noch genug davon, bevor zum Mittag hin der See immer ruhiger wurde.

Um 12:02 fuhr dann der letzte Opti ins Ziel und es ging wieder an Land, um noch ein paar Proteste zu verhandeln und die Ergebnislisten auszurechnen. Die Siegerehrung wurde dann schnell und unkompliziert durchgeführt, so dass schon um 15:00 Uhr fast alle Wettkampfteilnehmer den Platz verlassen hatten und auf der Heimreise waren. Immerhin dürfte für die meisten Teilnehmer am nächsten Tag das neue Schuljahr wieder beginnen.

Sieger bei den Opti A wurde Emil Sperling vom Schweriner Yachtclub vor Carl Krause und Caspar Ilgenstein. Bei den Opti B siegte Louis Holst vom SSV von 1894 vor Mattes Weichbrodt und Mats Parlow.

Ein großes Dankeschön auch an alle unsere Mitglieder, Helfer, Sponsoren und Unterstützer die unsere kleine Regatta zu einer erfolgreichen Veranstaltung werden ließen. Ohne diese Unterstützung wäre dies nicht möglich.

Am letzten Samstag war es wieder so weit. Zum bisher dritten mal fanden die „12 Stunden vor Hohen Viecheln“ statt. Bei angenehm trockenen Wetter und schön gleichmäßig wehenden 9 Knoten Wind ging es pünktlich morgens um 6 los. Die ersten Runden waren schon nach jeweils 35-45 Minuten in der Spitzengruppe ersegelt. Bis gegen ca 10 Uhr blieb es dabei und es wurden die Runden abgespult. Dann fing es plötzlich an „etwas“ böig zu werden. Die Spinnaker wurden weggelassen, große Genuas gegen kleine Focks gewechselt. Außer bei Blaubär, hier wurde die Halse an Tonne 2 unter Spinnaker zum Ereignis des Tages, denn der 20er Jollenkreuzer hatte aufgrund eines crewinternen Kommunikationsmissverständnis plötzlich eine waagerechte Haltung angenommen. Die Crew der führenden Feeling sowie der bopohehok brachen sofort zur Rettung und Bergung auf. In Mühevoller Arbeit wurde die Blaubär wieder aufgerichtet, näher in Richtung Ufer gezogen und dann leer gepützt. Zum Glück war der Tiefgang an der Unglücksstelle nicht all zu tief, so dass diese Bergung auch funktionierte.

Der Rest des Feldes hat, natürlich nach Nachfragen ob noch Hilfe benötigt wird, das Rennen weiter bestritten. Zwischenzeitlich stießen auch noch ein paar weitere Boote hinzu. Zumindest bis kurz nach 12:30 Uhr drehten alle weiter ihre Runden. Dann zog ziemlich schnell eine ziemlich dunkle Wolke über den See und von Süden her schob sich eine undurchsichtige Wasserwand auf unser kleines Regattafeld zu. Die Blaubär, wieder schwimmfähig und fast vollständig, wurde zu diesem Zeitpunkt gerade erfolgreich in den Hafen geschleppt. Als dann das Unwetter über uns hereinbrach. Dies ging alles so schnell, dass nicht mal jemand Zeit hatte dies auf Foto festzuhalten. Der Versuch in den rettenden Hafen noch vor dem Wolkenbruch einzulaufen, klappte für die kleine Hanna in ihrem Opti, Bärbel im Norweger Regin sowie Dirk auf seinem 15er und Thomas auf sarna nicht mehr ganz Rechtzeitig. Der Opti lief nur voll, konnte aber noch problemlos in den Hafen geschleppt werden. Die Regin hat es dann direkt vor dem Hafen umgeworfen, so ganz ohne Schwert oder Kiel war den Sturmböen nichts mehr entgegen zu setzen. Die Blue Baby und die sarna haben dann die schlimmsten Böen vor Anker abgewettert und danach den Hafen angelaufen.

Anschließend, der Spuk dauerte keine halbe Stunde, wurden erst mal reichlich Klamotten, Polster und Segel zum trocknen aufgehängt. Der See war nun spiegelglatt. Eine weitere halbe Stunde später frischte es wieder auf und einige Crews, allen Voran die der Feeling, brachen wieder auf um Runden abzuspulen. Allerdings war es extrem böig, was es sogar der Crew der Feeling abnötigte zu reffen. Und das obwohl auf dem Schiff einige Meistertitel versammelt waren. Für uns Schönwetter-Segler reichte es dann nur noch für ein, zwei Proberunden um dann genervt abzubrechen. Nur die Crew der Vivat hat eisern durchgehalten und ist bis zum Schluss durchgesegelt, was ihr auch den verdienten 2. Gesamt-Platz einbrachte. Sieger aller Klassen war übrigens am Ende die Feeling. Auch ohne die ihr von der Wettfahrtleitung für die Unterstützung bei der Bergung der Blaubär zuerkannten 4 Runden, hatte sie mit 17 echten gesegelten Runden, die mit Abstand meisten Runden auf dem Klemmbrett, als um 18:00Uhr die Kirchturmuhr das Ende der Regatta verkündete.

Beim anschließenden Grillen und Fachsimpeln wurden dann noch die erlittenen Verluste ausgetauscht (so viele waren es dann doch nicht) und in fröhlicher Runde gefeiert und geklönt.

Danke an die Orga für die tolle Veranstaltung. Wir freuen uns auf die vierte Ausgabe dieser Regatta im nächsten Jahr.

ein großes Danke für die zusätzlichen Bilder an Bärbel, Moni und Michael.

Unser diesjähriges Trainingslager fand in diesem Jahr zu Gast bei der Seglerjugend der Hansestadt Wismar statt, welche auf dem Gelände des Yachtclub Wismar 61 e.V. beheimatet ist.

Tag 1 des Trainingslagers bot viel herrlichen Sonnenschein mit viel Wasserkontakt. Es wurde viel geplanscht und es wurden reichlich Starts mit kurzen Wettfahrten geübt. Noch ein bisschen mehr Wind in den nächsten Tagen wäre allerdings schön…

Unser zweiter Tag im Trainingslager führte uns am Morgen auf einen „kleinen“ Ausflug in das 5,5 sm entfernte Kirchdorf auf der Insel Poel. Natürlich jeder im eigenen Boot. Eine Kenterung der Kleinsten und ein paar Stunden nach Abfahrt aus Wismar gab es dann erst mal ein leckeres Eis für jeden. Der Rückweg war dann bei Vorwind etwas fixer zu bewältigen, dauerte aber auch knapp 3 Stunden. Am Abend, bevor alle in die Falle gehen, gab es noch eine ordentliche Schnitzeljagd im Dämmerlicht mit vielen Rätseln und einer richtigen Schatzkiste am Ende in der sich für jeden was Süßes und auch eine Kleinigkeit zum Spielen fand.

Tag drei in Wismar war geprägt von großen Schiffen. Am Morgen noch Regattatraining direkt neben der Fahrrinne direkt neben den Ein- und Auslaufenden Frachtern und Segeljachten. Der Nachmittag war dann erst einmal Entspannung, bevor es am Abend gemeinsam mit vielen anderen großen Segelyachten zur Mittwochsregatta ging. Mitten durch die Dickschiffe schlängelten sich unsere Optis und die Laser haben die komplette Regatta mitgemacht. Pünktlich mit dem letzten Boot ging auch unser letzter Opti und der letzte Laser über die Ziellinie. Es war für alle ein großartiges Erlebnis. Nach dem alle wieder im Hafen waren, hieß es nur noch Essen fassen und dann ging es auch schon fast direkt ins Bett. So ein langer Tag schlaucht…

 

Nach dem der Ausflug am Dienstag nach Kirchdorf so erfolgreich war, haben wir am Tag Vier einen weiteren längeren Ausflug in das 6,8 sm entfernte Timmendorf auf der Insel Poel gemacht. Knapp 7 Stunden reine Segelzeit bedeutete dies auf den kleinen Optis. Die Laserpiloten waren etwas schneller unterwegs und durften ihren „Vorsprung“ dann mit Halbwindeinheiten auf der offenen Ostsee vor Timmendorf ausgleichen. Der Hafen dort war etwas zu voll für unsere kleine Gruppe, also „parkten“ wir die Boote außerhalb vor dem Strand. Die Boote haben wir in gebührendem Abstand vom Strand auf Anker gelegt. Dies bedeutete dann eine kleine Wanderung durchs hüft- bis halshohe Wasser. Natürlich gab es dann auch wieder das obligatorische Eis bevor es wieder zurück in den Heimathafen und dann, nach einem kurzen Abendessen, auch fast beinahe direkt ins Bett ging.

Am Tag fünf gab es, nach der langen, ausdauernden Erkundungsfahrt nach Timmendorf ,zur Abwechslung mal etwas kurzweiliges auf dem Programm. Nach dem wir am Morgen die Flautephase mit Winkingerschach am Strand und baden überbrückten, ging es dann auf dem Wasser darum, möglichst schnell extrem kleine, kurzweilige Dreiecke und Trapezkurse zu fahren. Am Nachmittag wurden die Kurse dann etwas länger, dafür wurde aber noch viel verbissener in jeder Wettfahrt um jeden Platz gekämpft. Der Abend wurde dann mit herzhaften Burgern und Fußballspielen beendet.

Der sechste und letzte Trainingstag begann mit fiesem Regenwetter und ordentlicher Briese. Ideal zum Kurstraining auf dem Wasser. Das bisschen Regen kann uns doch nicht die Stimmung vermiesen. Nach dem Mittag gab es dann einen kleinen Ausflug in Richtung Stadt und Hafen. Gestartet bei leicht bewölktem Himmel, fing es direkt nach verlassen des Yachthafens an zu schütten. Zu spät um wieder umzukehren. Wollte auch niemand, denn das Ziel war hier, wie kann es anders sein, wieder eine Eisdiele. In direkter Hafennähe war aber nichts mit Segeln, da hieß es eher paddeln und wriggen. Wind war zwischen den Häusern nämlich keiner.  Es regnete auch fleißig weiter, bis wir unseren Ausflug beendet haben. So konnten wir am Abend dann das offizielle Abschlussgrillen mit Eltern und Unterstützern zumindest bei trockenem Wetter feiern. Für die Teilnehmer gab es Urkunden und die Regattacrews wurden mit neuen Laibchen für die Schwimmwesten überrascht. Es war ein schöner Abend. Morgen noch alles verladen und dann geht es nach Hause…

Nach der langen Woche segeln und trainieren war für alle heute Abschied nehmen angesagt. Es wurden alle Zelte abgebaut, Wohnwagen vollgeräumt, Boote abgetakelt, abgespült und verladen (und daheim auch wieder abgeladen und weggeräumt). Es war eine anstrengende, aber auch ausgesprochen schöne Woche.

 

Das einstimmiges Fazit der Woche unter allen Teilnehmern war Super! Vielen Dank an unsere lieben Trainer Dirk, Chris und Matze und vor allem an die Landcrew, die dieses Trainingslager erst möglich gemacht haben. Danke auch an den Rehwalds-Partyservice, der uns die ganze Woche fleißig mit allem versorgt hat was wir für das leibliche Wohl brauchten. Danke auch an die Seglerjugend der Hansestadt Wismar und das Hafen-Team vom Yachtclub Wismar 61 e.V. für die Gastfreundschaft.

 

 

 

 

Nach dem unsere kleinen Optis erst am Freitag bei den Kreisjugendspielen antraten, ging es direkt am Samstag weiter nach Schwerin zum 20. Marstallcup. Nach einer kurzen Nacht ging es morgens früh mit den Booten auf dem Trailer in Richtung Schwerin. Vor Ort war es noch ruhig, also direkt noch schnell an die Krananlage bevor das allgemeine Gewusel losging. Ruck-Zuck war das Schlauchboot im Wasser und die Optis aufgebaut. Langsam kommt auch bei den Kleinen Routine rein.

Pünktlich startete dann die Regatta mit der allgemeinen Begrüßung, Vorstellung der Regattaleitung und  des Schiedsgerichtes sowie der Einweisung der Begleitboote.

Bei genehmen Wind konnten unsere kleinen Helden ein paar richtig gute Wettfahrten hinlegen. Spaßige 4 Wettfahrten sind zusammengekommen, bevor es dann wieder an Land ging. Der Abend wurde dann mit frisch gegrilltem und Brause beendet.

Am nächsten morgen begrüßten uns dann dichte, graue Wolken. Es nieselte immer wieder leicht. Wind war allerdings nicht vorhanden. Absolute Windstille. Pünktlich zum Ablegezeitpunkt wurde dann auch Startverschiebung gehisst. Immerhin noch an Land und nicht erst auf dem Wasser. Also hieß es abwarten. Wind kam aber keiner auf. Nach knapp drei Stunden warten wurde dann um 12 Uhr komplett abgebrochen. Mit Wind war in der nächsten Zeit nicht zu rechnen. Eine Wettfahrt vor der letzten Startmöglichkeit nicht mehr realistisch umsetzbar. Also alles wieder raus aus den Segelklamotten, Boote abtakeln, aufladen, verzurren. Schlauchboot aus dem Wasser holen und dann auf die Siegerehrung warten. Vor dieser gab es noch eine kleine Tombola in der es viele Kleinigkeiten zu gewinnen gab. Kugelschreiber, Fußbälle, Schwämme, Maßbänder… Aber auch wer hier kein Glück hatte konnte sich am Kuchenbuffet satt essen.

Die Siegerehrung wurde dann auch recht schnell und ohne großes Brimborium durchgeführt, wofür dem Orgateam wohl ziemlich viele der Teilnehmer dankbar waren, hatten doch einige von Ihnen noch viele Kilometer Heimweg vor sich. Nichts desto trotz kamen die Ehrungen nicht zu kurz. Unsere Optis konnten immerhin 2 Pokale mit nach Hause nehmen, worüber sie sehr erfreut sind.

 

Dem SSV von 1894 e.V. vielen Dank für die Ausrichtung dieser tollen Regatta.

Am Freitag Nachmittag wurde zu den Kreisjugendspielen 2016 gerufen. So kurz vor den Ferien war die Beteiligung unserer Regattacrew leider nicht so umfangreich wie geplant. Klassenfahrten, Schulveranstaltungen etc. gingen vor. So fuhren Jonathan und Hanna als kleine Delegation nach Wismar um unseren Verein würdig zu vertreten. Dies war bei den vorherrschenden Winden und entsprechendem Wellengang für unsere Binnensegler nicht ganz einfach. Trotz allem war am Ende ein 2. Gesamtplatz für Joni und ein 2. in der U11-Wertung (5. Gesamtplatz) für Hanna drin bei einer Gesamtteilnehmerzahl von immerhin 8 in der Opti-B Klasse.

Für die Kreisjugendspiele 2017 mussten wir dann zusagen die Ausrichter zu sein.

Direkt im Anschluss ging es übrigens weiter zum 22. Marstallcup in Schwerin.

vielen Dank an die Seglerjugend im Yachtclub Wismar 1961 e.V. für die Ausrichtung dieser kleinen, feinen Regatta.

Heute Nachmittag konnten wir in Zusammenarbeit mit der Wasserschutzpolizeiinspektion Schwerin im Verein acht Motoren registrieren. Aufgrund der guten Kontakte zu den benachbarten Bootshäusern kamen bei der Aktion weitere Motorregistrierungen von dort auch noch dazu.

Dank der sehr freundlichen und geduldigen Arbeit der Kollegen von der WSP lief diese Aktion unkompliziert und reibungslos ab. Zudem war es sehr informativ, wie soetwas abläuft und dass z.B. auch andere Wertgegenstände auf diese Art (etwa Fishfinder o.ä.) erfasst werden können.

Eine sinnvolle Aktion, die sicherlich wiederholt werden wird. Allen Beteiligten herzlichen Dank!

Hier die Ausschreibung zum nun 40sten Freundschaftspokal:

Veranstalter:	Segelsportverein Hohen Viecheln e. V.
Segelrevier:	nördlicher Schweriner Außensee
Bootsklassen:	Optimist A (Rangliste)
	Optimist B (MV-Rangliste)
Werbung:	Kategorie B
Meldestelle:	nur online unter www.raceoffice.org/FuP2016
Fragen/Rücksprachen:	Segelsportverein Hohen Viecheln c/o Jens Pfahl Rosenweg 4c 23996 Hohen Viecheln
Telefon:	0172-3225759
Startgeld:	EUR 15,– /Boot Das Startgeld ist bei der Anmeldung in Bar zu zahlen.Bitte passend Geld mitbringen!
Nachmeldegebühr:	EUR 5,– /Boot
Meldeschluss:	29.08.2016
Anmeldung:	02.09.2016 18-20 Uhr 03.09.2016 ab 09.00 Uhr im SV Hohen Viecheln
erste Starts:	03.09.2016 12.00 Uhr 04.09.2016 10.00 Uhr
Wertungen/Wettfahrten:	Es sind bis zu acht Wettfahrten geplant. Bei mehr als drei Wettfahrten erfolgt die Streichung des schlechtesten Ergebnisses.Änderung Regel 61.1 (a) (2)
Protesterfordernisse:	Boote unter 6m Rumpflänge müssen eine Protestflagge setzen.
Preise:	Optimist B: Gestifteter Wanderpokal der Gemeinde Hohen Viecheln (dieser wird zum 20. Mal nunmehr vergeben) Optimist A: Gestifteter Wanderpokal der Firma Malzahn-Montagen
Sonderwertungen*:	Optimist B u9 Ab drei Starter in der Sonderwertung* Alle Sonderwertungen ab drei Teilnehmer der Gruppe.
Unterkunft:	Zeltmöglichkeiten sind auf dem Vereinsgelände nur begrenzt vorhanden, daher bei Bedarf Fremdenverkehrsverein Jugendherberge Flessenow mit http://www.schwerinersee.de/index.php/main (03866) 82400
Verpflegung:	Selbstverpflegung Im Startgeld ist ein warmes Essen für Samstag-Abend enthalten. Betreuer/Nichtteilnehmer können dieses am Samstag bis 11.45 Uhr. für EUR 5,00 erwerben. Während der Regatta steht ein Versorgungswagen zur Verfügung.
Haftung:	Die Meldung zur Regatta gilt gleichzeitig als Erklärung, dass die Boot und die Besatzung allen damit verbundenen Anforderungen und Vorschriften entsprechen.
	Die Haftung des Veranstalters ist gemäß gesonderten Haftungsausschluss beschränkt. Eine Teilnahme an der Regatta kann nur bei Vorlage des unterschriebene (bei Minderjährigen durch die Sorgeberechtigten) Haftungsausschluss erfolgen.
Sicherheitsvorschriften:	Jeder Steuermann ist für die ordnungsgemäße Ausrüstung seines Bootes selbst verantwortlich. Er hat dafür zu sorgen, dass sich ausreichende und zweckmäßige Rettungsmittel an Bord seines Bootes befinden. Für das ordnungsgemäße Anlegen von Rettungsmitteln aller Besatzungsmitglieder bzw. deren Gebrauch ist jeder Steuermann in jeder Hinsicht selbst verantwortlich.
Führerscheine:	Steuerleute aus der Bundesrepublik Deutschland müssen im Besitz des Führerscheins sein, der für das Segelrevier vorgeschrieben ist. Ausländische Steuerleute müssen den Führerschein besitzen, den ihr Landesverband vorschreibt.
Sicherungsboote:	Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass alle Motorboote ein amtliches bzw. amtlich anerkanntes Kennzeichen gem. der „Verordnung über die Kennzeichnung von auf Binnenschifffahrtsstraßen verkehrenden Kleinfahrzeugen“ führen müssen.
Wir freuen uns auf Eure Teilnahme